交管运输部门将2016年9月21日至2017年7月31日，在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。

运输新标准

按照9月21日起施行的新标准：

• 2轴货车车货总重不得超过18吨；

• 3轴货车不得超过25吨，

• 3轴汽车列车不得超过27吨；

• 4轴货车不得超过31吨，

• 4轴汽车列车不得超过36吨；

• 5轴汽车列车不得超过43吨；

• 6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

将对运费成本的影响

据专业人士计算

此次运输新政策的主要影响在于，今后6.8米车最多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车最多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。重要通知9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！

运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车

现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

违法的处罚标准

车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，按下列规定给予处罚：

• 车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；

• 车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；

• 车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下罚款；

• 车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，予以警告；超过1吨的，每超1吨罚款500元，最高不得超过3万元。

• 有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过3万元。

     故目前看，《新标准》中对于运输重量的限制，对标准化集装箱运输进口纱的影响不大，对散货运输的影响可能更大。按照以往经验，散货运输重量超限的情况较为普遍。

　　国内纱线多以公路散货运输为主，与企业的沟通中了解到，运输费用根据装载重量及运输路程进行调整。以山东运往江苏南通120吨棉纱为例：新规前，每车装40吨纱线，需要3辆车，运输总成本在33600元，平均280元/吨的运输费用(也是当前普遍的行情);新规后，每车最多只能装30吨，需要4辆车。由于每辆车行驶相同路程的成本基本是固定的，物流公司不会因为装运量减少而大幅降低费用。故核算运输成本在44800元，平均每吨纱成本373元/吨。新规后，运输成本增加35%左右。且棉纱属于可分载物品，不满足《新标准》中第十一条申请公路超限运输许可的要求，公路管理机构不受理此申请。显然，在规定落实之后，运输同等重量的货物需要消耗更多的运力。目前据市场反馈，部分物流运输公司处于谨慎观望状态，不敢轻举妄动。

      我公司建议有物流需求的企业，详细咨询当地公路运输管理部门和物流服务提供商，合理安排物资的运输。避免对企业的生产和销售产生影响。